湛江北站站房子盖钢结构及方式为正交四角锥空间网架+倒三角管桁架，钢结构网架选用楼面“分区组拼+分区提高”及地上“分块组拼+分块吊装”的施工工艺，划分为钢柱吊装、提高区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。

  湛江北站总建造规划约20.3万平方米，是选用线上式+线侧式站型的归纳型站，站房总建筑面积10.5万平方米，车场规划6台12线座，为广湛铁路沿线粤西区域最大高铁站。作为广湛铁路的新建始发车站，湛江北站建造发展顺畅为广湛高铁项目按期建成通车奠定了坚实基础。

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