“太冷了不想起床，叫个跑腿送孩子上学吧！” 近日，社交平台上家长通过“美团”“闪送”等跑腿平台接送孩子上学的内容引发热议。不少家长分享了使用跑腿服务送孩子的经历，甚至称骑手不仅负责且有平台保障，还会在送达后拍照反馈，让人放心。
用跑腿平台接送人是不是合乎法律合规？记者调查五大跑腿平台发现，尽管规则均表明“人”不在可配送范围内，真实的操作中“送小孩上学”或“送人”的订单仍能成功提交并被接单，暴露出平台规则与真实的操作的不一致。一位接单骑手表示，“以前也遇到过这种单，送过小孩上学。”
专家指出，根据法律规定，无论是摩托车还是电瓶车，均不得载送未成年人。同时，家长委托跑腿接送未成年人无法完全转移监护责任，若发生意外，家长可能仍需承担过失责任。为降低风险，专业的人建议平台通过屏蔽关键词、强化骑手管理等措施，从源头上规范服务行为。
在社交平台，除了家长分享跑腿平台接送孩子上学的内容外，还有不少骑手和网友分享自己使用跑腿服务的故事。记者发现，在短视频平台上，早在2022年就有人提到类似的经历，一位跑腿小哥发帖称，自己曾接过送孩子上学的跑腿单，收费为25元。
还有多位网上的朋友表示，曾叫过跑腿送自己回家，也都能安全抵达。除了接送人，不少网友还介绍了跑腿服务的其他用途，例如跑腿帮忙去银行存钱，或者在起床晚了时让跑腿代替到公司签到打卡，一些骑手甚至接过代替家长开家长会的单。此外，还有多位宠物主人通过跑腿服务，将狗狗接送至宠物店洗澡。
用跑腿平台接送人是否合规呢？记者选择了市面上常见的美团跑腿、蜂鸟跑腿、顺丰同城、达达秒送和闪送五大平台做了调查。多个跑腿平台明确规定，托寄物品需符合法律和法规，不得包含国家机关公文、假冒伪劣商品等法律禁止的内容，除此之外，几乎所有物品均可收寄。
但平台未对“接送孩子”作出一致规范。记者查看了各个平台的《用户协议》《禁止递寄物品指导目录》等文件发现，只有美团跑腿和达达秒送明确写明了“有权不发布或提供关于接送孩子(人)性质的服务需求信息，或对有关信息予以删除。”而其他三个平台则未对这一行为作出明文规定。
为进一步了解具体规则，记者咨询了各平台客服。闪送客服表示，骑手主要使用电动车或摩托车，为了骑手和用户的安全，没办法提供接送人服务；蜂鸟跑腿客服则明确“不建议骑士接送孩子”；顺丰同城也表示不支持接送孩子服务。
为验证实际执行情况，记者尝试在上述五个平台下单。目标为距离2.7公里的小学，在填写需求时，记者选择“其他”为物品分类，并在“备注”一栏填写“送孩子上学”。测试结果为，美团跑腿提示“包含不合规词汇，请修改”；但将备注改为“送人”后，订单成功提交。
而在其余四个平台中，备注“送孩子上学”的订单均顺利通过审核并下单成功，费用在10—15元之间。下单后，记者与某平台骑手联系，对方表示可以接单并完成需求，并称“以前也遇到过这种单，送过小孩上学。”
中国人民大学法学院副教授黄尹旭指出，骑手载未成年人的行为实际上违反了相关法律规定。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人；而《广东省电瓶车管理办法》也明确规定，电瓶车作为非机动车，不得载人。
此外，从跑腿服务的合同和商业习惯来看，其核心是“配送物品”。对于“载人”，尤其是未成年人，规定得不是那么充分。这种模糊性可能会引起责任界定不清的风险。一旦在配送过程中发生交通事故或儿童失踪等事故，责任划分就变得尤为复杂。
黄尹旭强调，家长委托跑腿服务接送未成年人并不能完全转移监护责任。若配送过程中发生意外事故，一般还是会认为家长存在一定的过失。例如，在交通运输途中发生意外事故，骑手需承担一般交通事故责任；但若事故发生在将未成年人送达指定地点之后，因合同中未明确相关条款，所以可能没办法追究司机过多的责任，更多的监护责任仍归于家长。这种情况下，家长可能被认定为未尽到充分照料义务。
黄尹旭指出，若平台规则明确禁止接送未成年人，则在事故中不应当苛责平台承担过多的责任。然而，作为服务提供方，获益较多且具备技术优势，平台仍需对平台内的事尽到监管的职责，以规避高风险订单。例如，通过技术方法屏蔽相关关键词，防止用户发布涉及接送未成年人的订单；通过加强骑手培训和管理，明确配送范围等，从源头上减少风险。
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全国有交通法，各地按规范细化出交通法实施条例，所以是不是能够载人，各地不一致。总之人口多，没有充足校车的情况下，家长确实也难。
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