本报13日《缝缝补补，作废轮胎就“复生”》一文报导了省会二环南路杨家庄邻近不少小作坊公开创新作废轮胎的状况。13日上午，记者再次来到这儿，发现有的创新作坊拆下自己的招牌后，照旧开工。

  前来查看的质监稽察人员却因“创新轮胎触及多部分”而无法立即对创新作坊进行查办，了解了一些状况后就脱离了。

  13日上午9点，记者在二环南路与济微路交会处西的杨家庄邻近看到，废旧轮胎创新作坊都十分繁忙，打磨器与轮胎钢丝层冲突，不断宣布尖锐的噪声，远远地就能闻到冲鼻的橡胶气味。

  一些卡车、面包车都停靠在创新作坊旁，等着工人往车上装创新好的轮胎。在“老鲍钢丝胎”作坊外，12个轮胎被装上了一辆白色卡车。卡车司机用尼龙绳将轮胎系在一起，固定在车斗上，随后开车离去。

  在“老戴批发零售钢丝胎”作坊门前，墙边堆积着上百条废旧汽车轮胎，两个简易房内传出机器的轰鸣声。一条被磨得很薄的废旧轮胎，被工人贴上橡胶块，在硫化机上从头拼接，空气中弥漫着的烧焦味儿反常冲鼻。

  在杨家庄寓居的张先生和记者说，除了创新废旧轮胎所发生的噪声尖锐外，他们每天还要忍耐橡胶粉末和冲鼻气味，在这样的环境里呆久了，身体必定受影响。当地居民对这些轮胎创新作坊定见很大，也期望有关部分能下来查看。

  13日上午11点左右，记者再次路过“伟业钢丝胎”店门口时，猛地发现该店白底红字的“伟业钢丝胎”的大招牌不见了，而在早上的时分，这块招牌仍是好好的。在作坊一旁的院子墙上，本来挂着的一块广告牌也被摘掉了。

  记者发现，在“伟业钢丝胎”门前，两名工人正忙着往卡车上搬运轮胎，其他的工人则在一旁拾掇废旧轮胎。记者注意到，在之前暗访的近一周时间里，该作坊每次往外运送创新轮胎时最多装五六条，而今日的卡车现已装了近20条轮胎。

  莫非“伟业钢丝胎”有大客户要货?仍是该作坊忧虑被查而搬运轮胎?当记者走近这家创新作坊时，作坊里的人员十分警觉。一位老板容貌的中年男子盯着记者问:“你们是干什么的?”当记者称仅仅路过期，对方依然不放心，一向盯着记者不放，直到记者脱离。

  13日，记者首先将状况反映给了济南市工商局，工商局相关工作人员表明，创新废旧轮胎的作坊应该归于质监部分办理。

  随后，记者联系了济南市质监局，相关担任这个的人说将组织市中分局的执法人员到现场处理。

  13日下午2时，济南质监市中分局的3名执法人员来到现场。面临数十家出产、加工创新轮胎的小作坊，质监稽察执法人员坦言:“之前并未接到过对这些作坊的告发，数量之多出人意料!”